★ Empfehlung ★
EP2000 Oldtimer Motor-Additiv 250 ml (für 2,5 l Öl)
Das EP2000 Oldtimer Motor-Additiv kann sowohl unlegierten wie auch legierten Oldtimerölen beigegeben werden.. Die Viskosität ist dickflüssiger und somit den höheren Spaltmaßen bei älteren und sehr alten Motoren angepasst. Ein Metall-Oberflächenveredler der herausragende verschleiß- und korrosionsmindernde Wirkung zeigt. Das EP2000 Oldtimer Motor-Additiv ist ein Hyper-Verschleißschutz-Additiv und ein reibminimierender Öl-Zusatz modernster Formulierung speziell für Oldtimermotoren. Die Reibminderung bewirkt auch eine Kraftstoff-Verbrauchsreduzierung. Die drastische Reibreduzierung bewirkt eine deutlich spürbare wie auch messbare Leistungssteigerung, da im Motor weniger Reibverluste auftreten
Ihr Ansprechpartner
Sie wollen wohl Hintergrundinfos über meine Laufbahn wissen? Ich bin Emin.Ich wollte das schon immer tun, denn ich finde, dass ich in meinem eigenen Auto in der Regel andere Öle verwenden muss: So muss der Fahrer im Auto mit einem Dura-Ace (DRS)-System zwischen einem Öl mit niedrigerer Viskositä...
Rangliste der favoritisierten Oldtimer Motoröle
EP2000 Oldtimer Motor-Additiv 1 l (für 10 l Öl)
Motor eines E-Type Oldtimer Maske
EP2000 Oldtimer Motor-Additiv 500 ml (für 5 l Öl)
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Welche Kauffaktoren es beim Bestellen Ihres Oldtimer Motoröl zu untersuchen gibt!
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- Klassifikationen / Spezifikationen: API SF/CD
- Mild legiertes Einbereichs-Motorenöl für Old- und Youngtimer auf Basis mineralischer Grundöle.
- Hervorragend Materialverträglichkeit
- Hoher Zinkgehalt für sicheren Verschleißschutz
- Verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und Ventilen
- Klassifikationen / Spezifikationen: API SF/CD
- Mild legiertes Mehrbereichs-Motorenöl für Old- und Youngtimer auf Basis mineralischer Grundöle.
- Hervorragend Materialverträglichkeit
- Hoher Zinkgehalt für sicheren Verschleißschutz
- Verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und Ventilen
- Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren. Universell einsetzbar für Fahrzeuge ohne Rußpartikelfilter - auch im gemischten Fuhrpark. Turbo- und Kat-getestet
- Spezifikationen und Freigaben: ACEA A3-04/B4-04,E2-96 Issue 5,API SL/CF/CG-4,Allison C-4,Caterpillar TO-2,MIL-L 2104 E
- Liqui Moly empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: MAN 271,MB 228.3
- Lieferumfang: Liqui Moly 1255 Touring High Tech Motoröl 20 W-50 5 Liter
Wie Du gute Motoröl im Test findest
Der Grund, warum die Ölqualität Staub und ihr Einfluss auf die Motorleistung untersucht wurde, ist, dass Sie Additiven viele Motorölgesellschaften finden werden, die eine Rezension für die Kunden veröffentlichen, verwendet in der das Gute und das Schlechte, das Gute und das Bestellung Schlechte, das Gute und das Schlechte angegeben werden, aber das ist bezeichnet nicht immer der Fall, und wenn die Unternehmen die Wahrheit nicht Temperaturen kennen, dann sind die Ergebnisse falsch.
Die Qualität der Motoröl
Wenn es nicht Spezifikationen wie erwartet funktioniert, kann das Öl Qualitätsprobleme haben oder ist einfach verbrennt nicht für die Anwendung geeignet, was bei einigen der neueren Team Motorenöle der Fall ist, z.B. wenn ein Auto extrem heiß Fahrzeughersteller läuft, kann es Hochleistungsöl erfordern, um einen sicheren Betrieb zu Schmierung gewährleisten; ein weiterer Grund dafür, dass solche Öle nicht bei xD Autos verwendet werden, die nicht sehr heiß laufen oder bei Ölwanne niedrigen bis mittleren Temperaturen, ist, dass das Öl mit höherer SAE Leistung dazu führen kann, dass das Öl seine Viskosität verliert.
Wer Schmierfähigkeit benötigt Motoröl??
Viele Leute sagen, dass das Öl für Performance-Autos ist, höherer aber es gibt andere Situationen: Ein Auto mit einem Motor spezielle mit hoher Motordrehzahl könnte überhaupt sehr schlecht laufen - es technische gibt einige Dinge, die Sie hier beachten müssen, also werde Normen ich in diesem Artikel nur das Öl diskutieren, das für geeignet hochdrehende Autos geeignet ist.
DerPreis der Motoröl
So kann es ein wichtiger Partikelfilter Faktor bei der Entscheidung zwischen einem teuren Motoröl und einem Klassifikationen preiswerten Motoröl sein: Das Motoröl, das Sie auswählen, sollte eines Ware der besten auf dem Markt sein, das die höchste Konzentration Ölverdünnung an Wirkstoffen wie Octan, Chrom und Silizium aufweist, und weitere entsprechende wichtige Faktoren sind die Qualität des Öls sowie seine Haltbarkeit.
Oldtimer Motoröl - Der Testsieger
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